Da jeg i dag kiggede forbi Søren i Louis Cykler, havde han en lille "present" til mig... en drønfræk Cannondale chainslapper, som passer til Rush eller Prophet rammerne. Det lunede selvfølgelig lidt, når min Rush nu står amputeret hjemme i stuen:-)!
Udover det, så var der også godt nyt fra Cannondale i dag - de "regner" med at returnere min gaffel i denne uge, så jeg bør være køreklar igen i næste uge... hvis jeg blir' det, så sir' jeg WUHUUUU! 
Arhh pis... jeg er slet ikke klar til Nordic24 om to uger!
Og den primære grund til dette er, at jeg for en uge siden har måttet returnere min forgaffel til service og derfor ikke har kunnet træne optimalt! Så håber jeg blot at jeg når at få min forgaffel retur inden Nordic24 - for jeg NÆGTER simpelthen at køre på min 14,5 kilos Azonic playbike... men jeg kan jo altid gøre ligesom Steen Go'e Ben og køre XC løb på en downhill bike... "prøv li' at hør her"!
Da det tilsyneladende synes at være blevet "IN" med tilståelser for tiden, vil jeg også gerne melde mig i rækken af syndere!
Og ja, jeg TILSTÅR... at jeg i dag kørte 100 km i regnvejr, alt i mens min kæreste er taget til familie-fødselsdag i Jylland for at smæske sig i lagkager, flødesovser og andre palmin'iserede søde sager fra den jyske mad-kanon! Og endnu engang JA, FOR SATAN, jeg ville hellere sidde med til bords i Jylland og smæske mig i søde sager som var det juleaften, end køre gennemblødt rundt på landevejen idag - og endda med rigtig tunge ben:-)! SÅ JEG TILSTÅR, AT JEG HELLERE VILLE ÆDE END TRÆNE I DAG... er I så tilfredse, I skandale-hungrende hunde?
Vi er "mid-season" og det summer allerede med tech-nyheder for 2008.
Tjek f.eks. denne videreudviklede version af Cannondales klassiske Scalpel xc bike. I det nye design har Cannondale valgt at flytte placeringen af dæmperen fra tidligere års modeller, mens de stadig holder fast i det fleksible bag-stay. Det ser tilsyneladende også ud til, at Scalpel'en i 2008 kommer som carbon version. Men det bliver spændende at se hvad der ellers kommer fra de store producenter...
Billeder: cyclingracingandtraining.blogspot.com
I dag har jeg købt et sæt brugte bar-ends af een af DK's bedste MTB ryttere - selveste Meister Riis himself.
Nu kan jeg altså bryste mig af at eje et par "kendis-barends"... så Peter nu må du se at få nogle regnbuestriber på trikotten, så mine nyerhvervede bar-ends kan blive penge værd:-)!
I dag så jeg en MONSTER cykel... i ordets bogstavligste betydning. Efter mit læsegruppemøde i dag, trillede jeg en god tur på landevejen og omkring Køge mødte jeg en anden rytter - som godt nok så højere ud en gennemsnittet - men da jeg lagde an til at passere ham, fik jeg næsten et chok da jeg opdagede størrelsen på hans cykel. I min forbløffelse over cyklen faldt vi i snak!
Det viste sig altså at manden kørte på en custom made Principia i størrelse 72? Jeg har aldrig set noget lignende! Kronrøret var næsten længere end selve forgaflen og hjulene så ud som barnevognshjul, på et sådanne kæmpe stel!
Det lykkedes mig dog midt i forbløffelsen, at få taget et par billeder med min mobiltelefon - jeg kan dog desværre ikke finde ud af at få dem over på min computer, men jeg forsøger igen i morgen, for det skal I simpelthen se:-)!
Jeps... mit første indlæg skrevet på "request":-)!
Men hvis du også undrer dig over hvordan en speedsensor monteres på en lefty gaffel, så læs blot videre.
Da lefty-gaflen som bekendt jo kun har et ben og speedsensoren ikke kan monteres på den affjedrende del af gaflen, så findes der en lille smart dims fra Cannondale som klarer den sag - så vidt jeg husker er det drengene fra Eigthy-Aid som står bag "opfindelsen". Man monterer således blot sin speedsensor på "dimsen" og så spiller det. Dimsen kan købes hos en Cannondale dealer... min dims er købt hos Louis Cykler - downtown Copenhagen:-)!
Billede: Singletrackworld.com
Så er det tid til en status over weekenden. 
Lørdag var mildest talt en "crap-day"! Jeg have ellers glædet mig til heldags mtb-ekskursion med Regin og Morten, men regnen væltede ned, og for at det ikke skulle være nok, så måtte jeg også resignere efter mindre end en time pga. en kassette der var helt færdig - ØV! 
Udover det, så var det også min første tur med et flat-bar styr... og det var helt fucked up! Jeg sad helt forkert, ukomfortabelt og følte mildest talt ikke at jeg havde kontrol med cyklen? Så riserbaren ryger på igen.
Men jeg fik lusket mig hjem ad landevejen og fik kun cyklet to ubrugelige timer!
Søndag var til gengæld en super dag! Jeg var 4 timer på landevejen og fik kørt 120 km i bragende solskin, og var super frisk... tror at det var vejret der fik banket moralen op igen, efter gårsdagens nedtur:-)!
Ugens eneste bad news er, at min forgaffel har drillet mig lidt, men i morgen skal Dr. Cannondale a.k.a. Søren fra Louis og jeg lige kigge lidt på den, og se om ikke den bare skal ha' en par med den store hammer!
Men go' nat til jer alle... nu vil jeg ta' en tur med Compex'en, inden jeg falder i søvn:-)! 
Hvor har jeg ventet længe! I mere end tre måneder har jeg ventet på, at mine elskede Eggbeater pedaler skulle returnere fra service hos Tokind. De var efterhånden blevet som en gammel escortpige... godt udtjente og halvslappe! Men nu er de hjemme igen, med frisktmonterede nye og stramme fjedre i! Jeg glæder mig allerede til at klikke i jer igen... mine små skattepiger:-)!
Ja, jeg ved det godt, at fire par cykelsko måske er et par for mange? Jeg tror jeg har det lidt ligesom kvinders fetisch for sko - jeg elsker bare cykelsko! Men kort fortalt, så har jeg altså to par DMT sko, et par til mtb og et til landevej og så har jeg også to par SIDI sko, igen et par til mtb og et til landevej. Jeg har tidligere kørt med Specialized sko, men de havde en tendens til at "svuppe" i hælen - så dem overtog Steen Go'e Ben. Måske skal vi istedet til at kalde ham for "Steen Svup-fod"?
Men hvis jeg skal sige lidt om skoene, så er DMT skoene er absolut topklasse hvad angår design design og finish. Sålen på begge sko er også helt ekstremt stiv og overlæderet er beklædt med en slags syntetisk materiale, som gør dem meget faste og nemme at rengøre og holde pæne i mange år frem. DMT skoenes eneste ulempe er dog, at de netop er meget faste hvilket efter mange timer godt kan mærkes, især på oversiden af foden. Desværre er min DMT mtb sko dog delvist defekt, da mønsteret under skoen, er løst! Jeg er dog blevet lovet en ny sko af importøren ByCycle... men det har han på den anden side sagt i seks måneder uden at der er sket noget endnu!
Begge mine SIDI sko er dog indtil videre de bedste cykelsko jeg har haft. Pasformen er "spot-on", måske især fordi at overlæderet er væsentlig blødere end på DMT's sko - den eneste ulempe ved det bløde overlæder er dog at de lettere tager snavs og skidt til sig og med stor sandsynlighed ikke ser godt ud om 3 år? Designet er taler også for sig selv - rigtig italiener-gøgl med masser af detaljerige syninger. SIDI skoene er dog heller ikke så stive som DMT's sko, hvilket måske egentlig kan give lidt komfort?
Et meget væsentlig kritikpunkt er dog, at SIDI sålerne simpelthen er alt for ringe... hvis jeg lagde et stykke pap i skoen ville jeg ikke kunne mærke forskel! Mange timer i sadlen kan derfor godt efterlade fodsålerne en smule ømme. Jeg har dog tænkt mig at få fabrikeret et par custom såler med henblik på 24 timers løbet - men det skal jeg nok berette når de er lavet. Go' weekend til cykelfolket... lad os håbe på masser af sol!
I dag har jeg brugt formiddagen på at skifte olie og lave service på min Pace gaffel - jeg burde have siddet med næsen dyppet i eksamen-læsning!
Men nu kører min gaffel da smooth igen... så er det bare bøgerne der skal "serviceres"!
... at jeg aldrig ville komme til at køre med flatbar, men hvad sker der, nu har jeg alligevel fået sat en flatbar på min Cannondale Rush! Det kræver vist lige en forklaring! Jeg har altid kørt med riserbar, men da jeg monterede Ergon greb på min riserbar syntes styret simpelthen at blive al for bredt og det så ærlig talt lidt mærkeligt ud. Derfor har jeg nu fået mig en flatbar istedet - måske er det alligevel mig? 
I dag har jeg modtaget pakkepost... pakken var fra Maxim. Jeg er faktisk meget overrasket over at pakken allerede er kommet, for det er kun to dage siden jeg bestilte varerne - fint Maxim! Men jeg har fået en hel røvfuld produkter til en god pris, da der var tilbud hos Maxim.
I dag har været en super dag! Bo "Formand" Vestergaard havde inviteret til lang-tur for dem som havde lyst, og for dem der ligesom som formanden selv, skal køre i soloklassen ved 24 timers løbet Nordic24. Vi startede otte mand ud fra Lyngby, hvor formanden stolt berettede om hvordan han havde siddet oppe til sent natten forinden, for at lægge en snedig GPS plan - snedig i følge ham selv:-)! 
Der blev sat godt tempo fra start, og på mindre end to timer var feltet reduceret til fem mand. Alt i alt havde vi en en super tur, hvor vi fik kørt effektivt i knap 6 timer og testet udholdenheden - 24 timer virker pludselig som meget lang tid! DMK's sprællemand Jens A. og Allan "Jyden" holdt sig heller ej tilbage med sjofle vitser på stribe og frække historier fra før verden gik af lave. I morgen er det "business as usual" med DMKs søndagstur. Så håber jeg bare at vejret holder nogenlunde tørt... jeg hader regn!
Hvor er det pinligt, tå-krummende og ydmygende for alle... og så bliver det tilsyneladende ved og ved! Jeg taler om Ivan Basso's forsøg på at imødekomme at blive afsløret, når han på et eller andet tidspunkt uundgåeligt vil blive afkrævet en DNA test, i forbindelse med den spanske dopingskandale Operation Puerto. 
Jeg var faktisk først positivt overrasket, da jeg hørte at Basso nu havde indrømmet at være involveret i doping-affæren - endelig en rytter som tog ansvaret på sig, som han også selv hævdede at ville - for blot at blive slemt skuffet den næste dag, over Bassos obskure udtalelser om at han var involveret i doping skandalen, men at han aldrig havde benyttet sig af doping - at han kun planlagde at dope sig?
Den forklaring er så lav! Basso forsøger tilsyneladende både indrømme og krybe udenom på samme tid, i forsøget på at redde stumperne af sin forliste karriere. Jeg synes efterhånden at doping bortforklaringerne bliver mere og mere latterlige... forklaringerne er næsten selv dopede! Som f.ek.s Hamiltons forklaring om at hans usandsynligt høje mængde af røde blodlegemer skyldtes, at en ufødt tvillingebror residerede i hans legeme, og Tour de France vinderen Floyd Landis's forklaring om, at han ved at drikke sig voldsomt beruset, havde hævet sit testosteron niveau med det ti dobbelte! De færreste mennesker - selv ikke cykelryttere - med tømmermænd er i stand til at sætte et helt Tour de France felt når det går opad! Hvornår stopper det... om ikke andet så i det mindste deres bortforklaringer og dårlige undskyldninger!
Ja, det er ikke noget man ser hver dag her i vores Danevang! Men i dag har jeg sgu set endnu en Scott Spark hos Louis Cykler - og så endda en 10'er model. En "pretty pricey machine" som kræver at man har en meget forstående bankrådgiver, eller 43 af de store bananer at lege med:-)!
Inspireret af min "Cannondale Rush Buddy" Olle, har jeg anskaffet mig et sæt Ergon RM1 greb i bedste Jeff Kerkove stil. Et par super ergonomiske fætre, som er en tysk turist cykel værdig. Selvom jeg selv har været skeptisk, dog mest pga. grebenes udseende, så tror jeg at de vil være en gevinst når man lige vænner sig til dem - især ved f.eks. 24 timers løb! Men vi får se...
Så er Bornhomer-turen overstået... ØV! Det var en helt fantastisk tur, med masser af glade ansigter, sol fra en skyfri himmel og terræn som ikke findes bedre noget andet sted i DK. Bornholm er simpelthen smuk som et glansbillede - her finder man ingen rustne badekar i baghaverne, grimme facader eller uhjælpsomme mennesker - alt er bare smukt på Bornholm!
Jeg var desværre så uheldig at knække grebet af min bagbremse, i et klodset styrt, efter kun 20 minutters kørsel! Så turen langs kystsporet var noget hæmmet, og af og til, blev det lige lovlig spændende med kun en funktionel forbremse! Men som altid i DMK regi, så er alle yderst hjælpsomme, og min bike kom op og køre igen. Desværre kostede det knækkede bremsegreb mig en hel dag af cyklen, i stedet kørte agerede jeg så chauffør for et par uheldige klubkammerater som skulle køres på hospitalet, fik hentet reservedele i Rønne og jeg var så uheldig at bakke vores varevogn ind i en anden bil! Ejeren har dog ikke ringet endnu, så forhåbentlig sker der ikke mere i den sag! Men tak til alle som gjorde denne tur til endnu et glansbillede-minde!
Foto: Søren Beck
I går modtog min kæreste, som debuterende forfatter, det treårige arbejdsstipendium fra Statens Kunstfond! Jeg er imponeret og stolt...
